距離云南省會昆明市700公里的盈江縣，位于云南的西部，與緬甸接壤。用時14年修建、橋隧占比86%、剛開通的大理保山段鐵路，從昆明火車站出發的城際列車3.5小時到達保山市。
火車在橋梁和隧道里飛梭，比昆明開車到保山5.5小時至少省2小時，從保山火車站下車后再轉汽車到盈江。因路上3次疫情檢查的原因，4個多小時后才到盈江縣。
盈江，比我想象中的遠。
第一次見到華揚水產盈江店店長楊宇，他比我想象中的黝黑。養魚人長期在太陽下在池塘邊巡塘，皮膚都是健康的黝黑。但楊宇是我公司的魚藥銷售人員，也常常和魚老板待在魚塘巡塘，看投喂料，皮膚也是黝黑黝黑的。
與他一起跑客戶時，他會提前一天預約客戶，第二天早上7點就趕到客戶魚塘。這一天，剛好也是回訪客戶的時間，3天前魚塘有鯽魚死亡，楊宇結合華揚先進的技術，給客戶開了3天的方案。一早來到池塘沒有看到死魚，他心里舒了一口氣，并給客戶交代近期的改底和保健方案。
做好這一波客戶服務后，我們8點半趕到另外一個魚塘，幫老板解決養殖問題。與客戶相處，他總是說到做到，提供的解決方案行之有效，服務及時。正是有這樣的勤奮、守信、專業，我們的客戶在不斷增加中。
楊宇以前沒有接觸養魚和魚藥，從外行轉到水產行業，靠的是潛下心來不斷的學習。
今年3月，他在西雙版納學習2個月后，5月底到德宏盈江。短短幾個月時間，他成長非?？臁，F在他在養殖客戶那里：測水質、鏡檢、調水改底、解毒、消毒保健方案，能與客戶娓娓道來，分析地有理有據。
入行近5個月，他從武漢華揚公司網站、公眾號搜索各種技術文章、典型案例發朋友圈，自己在不斷學習的同時，也影響著當地客戶們對華揚的認識。遇到自己不懂的問題，他及時向云南的其他同事請教，真正做到“干一行、愛一行、學一行”。
在短短幾日的接觸中，楊宇與客戶的感情比我想象的好。在為客戶服務完后，客戶們都盛情邀請我們留下來吃飯，也熱情地讓我們品嘗魚塘邊種的火龍果和芒果，仿佛這一切好像不是在工作，而是在魚家樂。
“魚水情深”或許就是此刻的寫照。
盈江市場目前以養四大家魚為主，今年7月鯉魚和羅非魚塘口價為5.5-6.0元/斤，養魚是虧本的。在與魚老板交流中了解到，有少量轉養新品種，盈江也有2家開始養鱸魚、鮰魚和黃骨魚的水花賣魚苗。
隨著時間的積累，魚價行情的回升、新品種的養殖、楊宇的堅持以及磨練后能力的提升，我們在盈江的市場將會逐步打開，將會為更多養殖戶帶來先進的養殖理念。
在云南最西邊的盈江，夕陽西下，我們的華揚人楊宇在魚塘邊，與客戶一起聊著內外保健理念時，手里還剝著魚塘邊收割后的玉米棒子的情形；熟練地穿下水褲，到魚塘與客戶抬魚時的工作情形；回到店里，總結當天客戶遇到的問題以及記錄銷售業績的情形……
這些畫面在我回昆明途中定格，這也是我們華揚人服務市場的一個縮影。在全國其他地方，在日出日落的每一天，我們走過的每一個魚塘，我們華揚的理念和產品，在為每一條魚的健康生長保駕護航！
華揚人在不斷開疆拓土，在困難中磨練成長！
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